中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年前4個(gè)月，我國汽車產(chǎn)銷量歷史上首次雙雙突破1,000萬輛。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1-4月，我國汽車產(chǎn)銷量分別完成1,017.5萬輛和1,006萬輛，同比分別增長12.9%和10.8%。其中，新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成442.9萬輛和430萬輛，同比分別增長48.3%和46.2%，新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的42.7%。
在出口方面，今年1-4月，汽車出口193.7萬輛，同比增長6%。其中新能源汽車出口64.2萬輛，同比增長52.6%。中國汽車工業(yè)協(xié)會有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今年以來，各項(xiàng)宏觀政策協(xié)同發(fā)力，經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)向好態(tài)勢，為我國汽車市場的穩(wěn)定增長提供了堅(jiān)強(qiáng)的支撐。同時(shí)“兩新”等政策及時(shí)出臺實(shí)施、企業(yè)產(chǎn)品技術(shù)不斷升級、產(chǎn)品價(jià)格相對穩(wěn)定，共同促進(jìn)市場活力持續(xù)釋放。
豐田汽車發(fā)布了截至2025年3月31日的2025財(cái)年財(cái)報(bào)，在銷量不斷下滑的背景下，豐田營收和凈利潤再創(chuàng)新高。財(cái)報(bào)顯示，豐田和雷克薩斯共售出1,027萬輛新車，其中純電車型僅占1%，約14.5萬輛；營收達(dá)到了48萬億日元（約合人民幣2.4萬億元），同比增長6.5%，凈利潤更是達(dá)到4.77萬億日元（約合人民幣2,364億元）。在2024年遭遇一系列問題之后，豐田汽車并沒有出現(xiàn)經(jīng)營上的問題，反倒指標(biāo)不斷向好，成為眾多全球車企中表現(xiàn)最好的，而且依然保持著全球第一的身份。
關(guān)于2026財(cái)年，豐田預(yù)計(jì)在2025年4月至2026年3月的2026財(cái)年中，豐田和雷克薩斯品牌銷售期待實(shí)現(xiàn)1,040萬輛，同比增長1.2%。其中，電動化車型的銷量預(yù)計(jì)為518.4萬輛，占總銷量的49.8%。這里的電動化包括豐田的混動驅(qū)動車型。對于2026財(cái)年的財(cái)務(wù)表現(xiàn)，豐田并不樂觀。預(yù)計(jì)截至2026財(cái)年?duì)I業(yè)利潤為3.8萬億日元（約合人民幣1,900億元），預(yù)計(jì)凈利潤3.1萬億日元（約合人民幣,1550億元）。豐田稱，預(yù)計(jì)凈利潤大幅下降的主要原因是美國相關(guān)關(guān)稅政策的沖擊及日元對美元升值的影響。
近日，小米SU7 Ultra碳纖維挖孔機(jī)蓋版車型陷入輿論漩渦。5月7日晚間，小米汽車發(fā)文對碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋問題致歉，并給出了補(bǔ)償方案。一些選裝了4.2萬元碳纖維機(jī)蓋的小米SU7 Ultra車主認(rèn)為，小米汽車此前曾宣傳過碳纖維挖孔機(jī)蓋版車型的賽車級碳纖維、雙風(fēng)道空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)、能輔助散熱、提升下壓力等功能，但實(shí)際上除了雙風(fēng)道前艙蓋的外觀，內(nèi)部結(jié)構(gòu)與普通版幾乎一模一樣。
小米汽車方面表示，小米SU7 Ultra的碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋，在滿足復(fù)刻造型的需求之外，還提供了部分氣流導(dǎo)出和輔助前艙散熱功能?！拔覀儗Υ饲靶畔⒈磉_(dá)不夠清晰深表歉意。”小米汽車稱，未交付的訂單可以進(jìn)行改配，對已提車用戶和鎖單用戶贈送2萬積分。但不少消費(fèi)者對這一方案并不滿意，質(zhì)疑其虛假宣傳，要求退車或重新訂車。據(jù)小米SU7 Ultra準(zhǔn)車主劉先生稱，他所在的維權(quán)群，目前群人數(shù)已達(dá)300人。
今年全球市場規(guī)模最大的一次IPO即將誕生。5月12日上午，香港交易所披露，寧德時(shí)代宣布正式啟動國際配售簿記，在港上市擬發(fā)行1.179億股H股，另設(shè)發(fā)售量調(diào)整權(quán)及超額配股權(quán)，若該兩項(xiàng)權(quán)利均獲全額行使，雷火競技按發(fā)行價(jià)格上限每股263港元計(jì)算，本次港股IPO發(fā)行規(guī)模預(yù)計(jì)為40億-53億美元。不出意外，這不僅是今年全球規(guī)模最大的一次IPO，也是自2021年2月快手登陸港交所（62億美元）后，香港募資規(guī)模最大的一次新股上市。
借助于中國新能源汽車市場的起飛，寧德時(shí)代順勢成為全球出貨量最大，也是最能賺錢的電池公司。據(jù)韓國市場機(jī)構(gòu)SNE Research統(tǒng)計(jì)，在動力電池領(lǐng)域，寧德時(shí)代動力電池裝車量已連續(xù)8年排名全球第一，2024年全球市占率為37.9%，2025年一季度提升至38.3%，明顯高于第二名比亞迪（16.7%）。
深藍(lán)汽車官方宣布，全新大型豪華SUV——深藍(lán)S09將于5月22日上市并交付，該車此前公布的預(yù)售價(jià)格區(qū)間為23.99-30.99萬元。外觀方面，封閉式前臉搭配一體貫穿式深藍(lán)星環(huán)大燈，車身側(cè)面采用了更追求空間的傳統(tǒng)大尺寸SUV造型，車尾配備貫穿式的LED尾燈。
尺寸方面，車長5205mm，軸距3105mm。車內(nèi)采用六座布局，提供雙15.6英寸聯(lián)屏+43英寸AR-HUD抬頭顯示，并配備鴻蒙座艙，“冰箱彩電大沙發(fā)”也一應(yīng)俱全。動力搭載深藍(lán)超級增程2.0技術(shù)，純電續(xù)航里程分別為220km和210km。
網(wǎng)上傳出了一組享界品牌第二款車型的測試諜照。新車預(yù)計(jì)定位為純電動中大型旅行車，車頭輪廓、局部細(xì)節(jié)和享界S9相似，車頂?shù)募す饫走_(dá)、前翼子板后側(cè)的高清攝像頭或者激光雷達(dá)，預(yù)計(jì)具備與享界S9同等水平的組合輔助駕駛系統(tǒng)。
測試車的后半部分是變化較大的地方，后備廂明顯抬高并且加長，D柱采用了傾斜設(shè)計(jì)，平直的腰線和小角度平緩傾斜的車頂有利于車內(nèi)空間的拓展。車尾換裝了SUV款式的掀背式尾門和后擾流板，使得尾部更加立體飽滿，提升了后備廂的承載容積。
兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，比亞迪汽車APP最終還是合并了。比亞迪官方賬號“六百公里”宣布，比亞迪APP iOS端開啟9.1.0版本升級，支持比亞迪全品牌車輛控制與查看等功能。此次升級的APP兼容iOS 13或更高版本的iPhone和watchOS 10.0或更高版本的Apple Watch等設(shè)備。
今年4月初，比亞迪面向車主發(fā)布了“比亞迪APP”公測體驗(yàn)官招募，該APP將整合原有的比亞迪王朝、比亞迪海洋、騰勢汽車、仰望汽車和方程豹汽車五個(gè)APP的積分值、會員權(quán)益等。新版本APP具備強(qiáng)大的適配性，能夠完美適配比亞迪旗下所有乘用車子品牌，各子品牌的車主均可通過APP實(shí)現(xiàn)車輛遠(yuǎn)程操控，并整合了社區(qū)、商城、服務(wù)等功能。
廣汽能源與極氪能源宣布達(dá)成雙向互聯(lián)互通合作，用戶可以通過廣汽能源APP或小程序查詢極氪能源的充電樁信息，同時(shí)極氪能源的用戶也能通過極氪APP或小程序?qū)崟r(shí)掌握廣汽能源充電樁的位置、價(jià)格和狀態(tài)等信息。
此次合作標(biāo)志著廣汽能源充電網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步擴(kuò)大，目前已接入20家行業(yè)優(yōu)質(zhì)運(yùn)營商，累計(jì)終端約100萬個(gè)，覆蓋346座城市，高速充電站約5,000座。截至2025年4月30日，廣汽能源自營網(wǎng)絡(luò)終端已突破1.5萬個(gè)。極氪能源方面，已與48家國內(nèi)優(yōu)質(zhì)充電運(yùn)營商達(dá)成合作，覆蓋337個(gè)城市，三方充電樁接入突破130萬槍，篩選上線萬槍。