一座大橋，飛架南北，一條鐵路，穿行長(zhǎng)三角。隨著滬蘇通長(zhǎng)江公鐵大橋暨滬蘇通鐵路正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，今后，從南通到上海，最快只要66分鐘。從規(guī)劃到建設(shè)，再到開(kāi)通，這條新通道時(shí)刻備受關(guān)注。7月1日，這條新通道開(kāi)通，現(xiàn)代快報(bào)與新聞晨報(bào)聯(lián)動(dòng)推出“滬蘇通”融媒體報(bào)道特別行動(dòng)。
現(xiàn)代快報(bào)記者了解到，大橋開(kāi)通前，南通和張家港居民，隔江相望，雖然直線距離非常近，但是要想到江對(duì)面辦個(gè)事，除了走通沙汽渡，就要繞行遠(yuǎn)在40多公里以外的江陰大橋或者蘇通大橋。而這兩座大橋，在平日，車(chē)流就已經(jīng)是飽和狀態(tài)，節(jié)假日更是一堵十幾公里。
錢(qián)永興是張家港人，他告訴現(xiàn)代快報(bào)記者，開(kāi)車(chē)去南通辦事，主要是從通沙汽渡過(guò)江，每次把車(chē)開(kāi)到江邊上，光排隊(duì)上船，就得個(gè)把小時(shí)。大風(fēng)大霧天，還經(jīng)常封航。大橋開(kāi)通后，錢(qián)師傅沿著錫張高速錦豐互通北上，經(jīng)過(guò)滬蘇通長(zhǎng)江公鐵大橋后，一路向北，就到了南通，過(guò)江只需要十幾分鐘。
在滬蘇通鐵路開(kāi)通前，生活在揚(yáng)州、泰州、南通等蘇中地區(qū)的居民，要是以火車(chē)方式前往上海，都需要沿寧啟鐵路在南京換乘，然后再沿京滬鐵路到達(dá)上海。因耗時(shí)過(guò)長(zhǎng)，很多蘇中地區(qū)尤其是南通市民，寧可選擇擠在汽車(chē)?yán)锘?小時(shí)左右到上海，也不愿意坐著慢火車(chē)去上海。
如今，滬蘇通鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，從南通到上海，不必再繞行南京，行程時(shí)間也由3.5小時(shí)，縮短至66分鐘。雷火競(jìng)技南通一舉邁入上海1.5小時(shí)生活圈。
7月1日11:28，滬蘇通鐵路首發(fā)車(chē)分別從南通、上海對(duì)開(kāi)，新聞晨報(bào)與現(xiàn)代快報(bào)記者，分別從兩頭乘坐，親耳聆聽(tīng)這一交通變化給居民生活帶來(lái)的感受。
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